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分析回轉(zhuǎn)窯出現(xiàn)打車慢情形表現(xiàn)
回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)出現(xiàn)打車慢情形時一種預(yù)見性情況,其目的在于加強對無聊的煅燒情況,可提前降低窯速,平衡設(shè)備各個部位的熱工參數(shù),減輕燒成帶負荷,防止大變動,恢復(fù)正常煅燒,穩(wěn)定熱工制度。
雖說回轉(zhuǎn)窯是一種預(yù)見性生產(chǎn)操作,但是當(dāng)在煅燒過程中看火出現(xiàn)操作不當(dāng),加減煤不及時,或加減過多或過少,過早或過晚,料漿或生料不足,下料不足,下料不均,忽多忽少,下煤不均,忽多忽少,甚至斷煤,參數(shù)不合理,結(jié)圈或掉窯皮,窯尾溫度波動大,或者因某種原因,慢法窯窯尾需加水,煤管位置不正,冒火或者變形,造成短焰急燒火火焰不完整,臨時停窯,燒成帶溫度降低等,都會形成慢車。
目前回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)出現(xiàn)以下情況會造成打車慢情況:
1. 窯尾溫度偏低,物料煅燒不良時,采取預(yù)打小慢車,可提高窯尾溫度,延長物料在窯內(nèi)的停留時間,以此來穩(wěn)定窯的熱工制度,保持燒成帶的火力穩(wěn)定,待窯尾溫度升到正常穩(wěn)定的后,在恢復(fù)正常窯速。
2. 下料不均,窯溫不穩(wěn)定,燒成帶物料由少變多時,應(yīng)預(yù)打小慢車。在這種情況下,不宜用加大煤,風(fēng)的強制煅燒方法。否則,就容易出現(xiàn)預(yù)燒,造成燒憋火,熟料結(jié)粒粗,局部高溫而損傷窯皮,還會導(dǎo)致不得不打大慢窯的不良后果。
3.發(fā)現(xiàn)掉少量窯皮或掉后圈時,應(yīng)及早打小慢車。這時窯皮體積大,溫度低,吸熱量大,受熱速度慢,不宜燒透,部分物料被窯皮掩蓋燒不著,受熱不均勻,化合反應(yīng)不完全,窯皮在翻滾過程中,能阻擋部分火焰,使煤粉發(fā)生不完全燃燒。由小慢窯轉(zhuǎn)快窯時,不能操之過急,待物料減薄,燒成帶溫度向上提升時,才可以把窯速逐漸恢復(fù)到正常。
4.出現(xiàn)窯速波動大和小周期性慢窯時,應(yīng)預(yù)打小慢車,窯速波動和小周期性慢窯,一般是來料不均,熱工制度不穩(wěn),操作不當(dāng)所致,預(yù)打小慢車是逐漸恢復(fù)窯的正常煅燒和穩(wěn)定熱工制度的措施之一,在扭轉(zhuǎn)窯速波動大及小周期性慢窯的過程中,打一、二次小慢車不一定能解決問題,而主要通過此方法使來料逐漸均勻,熱工制度穩(wěn)定,最后使大波動窯速及小周期性慢車為正常。少下煤、快車及減煤時間較長時,應(yīng)預(yù)打小慢車,防止燒成熱量不足,燒成溫度大幅度下降而造成大慢窯。下煤過多時,容易發(fā)生風(fēng)、煤配合不均,煤粉不完全燃燒取短焰急燒的現(xiàn)象,造成料影前移,燒成溫度下降。
當(dāng)快窯不能維持正常煅燒溫度和熟料立升重合格率時,就要打慢車。由于機械故障,下料波動,味煤不均,結(jié)圈、掉窯皮,看火工錯誤估計等原因,在操作中打慢車是不可避免的,但經(jīng)過看火工的努力,找出原因,摸透規(guī)律,加強看火操作,打慢車次數(shù)可大大減少。
文來自宋陵礦山回轉(zhuǎn)窯專題網(wǎng):http://yangyangxf.cn
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